t-34-3_t343和122MT那个好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于t-34-3的问题，于是小编就整理了4个相关介绍t-34-3的解答，让我们一起看看吧。

34t是什么意思？

“34t”没有一个明确定义的意思或缩写含义。它可能是一个特定社交媒体或网络社区中的暗语或表情符号，也可能是一个有趣的单词游戏或谐音词。

在某些情况下，它可能是一个错字或打字错误。因此，如果您遇到了“34t”，请先观察上下文或询问发件人/接收者以确定其含义。

如果没有任何明显的线索，那么这可能只是无意义的字符或简单的拼写错误。

无论如何，“34t”本身没有固定的含义或用途，因此需要根据实际情况做进一步的解释或询问。

34t不是一个常见的词汇，也没有固定的定义。因此，它的意思可以根据上下文而不同。可能是一个错别字，正确的可能是“34岁”，指年龄为34岁的人；也可能是一个代表某个名词的缩写词，比如“34t”代表“34天”，“34条”等等。在不确定的情况下，需要更多的上下文信息才能准确理解含义。为了避免误解，最好在确认含义之前不要凭空猜测或做出任何解释。

50-34t什么意思？

是牙盘

50/34指前牙盘有两个盘组成，两个盘的齿数分别为50个（外）和34个（内）。11速飞轮11-32意味着后飞轮11速，有11个齿盘，最小齿盘齿数为11个齿，最大齿盘的齿数为32个齿。

炮兵元帅的坦克梦，100毫米主炮的超级T-34，是否符合军队需求？

你好，我是冬雨AK，你说的是二战末期苏联研发改装的T-34/100吧，由于技术方面的原因，再加上二战结束，T-44 T-54/55的研发，T-34/100项目被放弃

二战末期，苏联坦克部队装备的T-34/85已经无法和德国的黑豹坦克相抗衡，尤其是85mm坦克炮无法对黑豹产生足够的威胁，于是为了提升火力，苏联坦克研发部门开始计划研制安装100mm坦克炮的T-34

最开始，他们是把一门ZIS-100坦克炮塞进了T-34/85的炮塔内(座圈直径1600mm），但是由于100mm炮的尾部太大，造成炮塔内十分拥挤，不得不把车组成员由5人改为4人，取消机电员改成弹药架，即使这样，100mm坦克炮弹将近一米长，在狭窄的炮塔内装填十分困难，射速很慢，而且100mm坦克炮开火产生的后坐力超出了T-34/85坦克底盘的承受力，对悬挂装置产生过大的冲击，需要重新设计底盘，这在战时是很难实现的。

后来设计人员想到一个折中方案，将T-34的底盘和正在研发中的T-44炮塔(座圈直径1700mm)结合起来，将D-10T坦克炮塞进了T-44的炮塔内，并且把底盘进行了一定强化改进。在之后的靶场测试中发现，虽然火炮的射击精度不怎么样，而且对车体的冲击力仍然过大，但要比之前好的多。而且D-10T坦克炮是二战苏联最好的坦克炮， 在1500米穿甲厚度为100毫米以上，1000米穿深185毫米，射速可达4－6发/分，它的威力足以应对黑豹坦克。这型坦克被命名为T-34/100。

但此时，战争已经临近尾声，新型的T-44已经获得军方认可， T-54/55的研发也提上日程，所以，继续研发生产T-34/100就没有必要了，该项目最终下马。

T-34-85和虎式哪个更成功？

虽然我在坦克方面也是德粉，但不可否认T34–85的总体设计远好于虎式。

有人可能会反驳:为啥虎式明明强于t34还说T34–85成功！

坦克的设计不是只论性能，而是总体的平衡。只要是武器都要考虑性能和生产简便性的平衡，即使某个武器领先世界10年但却无法被大规模制造就依然可以说这种武器是失败产物。

T34的性能和生产能力达到了完美的平衡，相比虎式在性能平衡方面的优势极大。虎式可谓是性能和生产简便性平衡的差典型，由于过于精密复杂二战中只制造了1300多辆，相比T34上万辆的产量差距极大。可以说使用虎式的德国虽然可以在单车战斗力上取得优势，但装甲部队的总体战斗力却远不如苏联。即使是虎王坦克，面对10辆T34照样会完蛋，虎式也是这个道理。坦克的易生产能力决定了装甲部队的总体战斗力。

坦克设计师设计坦克是要考虑总体的平衡，虽然有希特勒的锅但不能否认德国设计师对于平衡的考虑远不如苏联设计师好。其实古德里安就说过，二战德国最好的坦克不是虎式豹式而是四号坦克，在很多情况下易生产性要比性能重要。

说实话，虎式坦克的设计并没有T34激进，t34开创了倾斜装甲的先河，在当时威力巨大的长管76mm坦克炮也让中型的t34的攻击力超过了重型的kv–1/2。大直径负重轮和扭杆悬挂也使T34有了优良的机动性。德国后来的虎式和虎王都借鉴学习了T34的思路。

而虎式还是使用了德国旧的设计，没有采用倾斜装甲，面对地方的火炮车体装甲远没有豹式强。虎式设计最大的问题是车体长宽比过小，而且车体也过高，这就导致了虎式的重量严重超标，56吨的重量远超过了is–2，也超过了性能远强于虎式的is–3(is–3车重才46吨，炮塔正面达到了220mm厚，德国二战的战车真的是浪费重量的典型)，过大的重量导致机动性下降严重，即使虎式的发动机当时世界领先(750马力，美国的m48巴顿只能用谢尔曼的350马力发动机，机动简直是无话可说)但也免不了机动差的问题，况且很多桥梁虎式也因为过重的重量失去了通过的能力。还好虎式出现在二战中后期，德国已经进入了防御装态，补给的问题不是特别严重，如果德国进攻时使用虎式，那绝对是一个灾难。总的来说虎式虽然性能先进但并不是一个特别好的设计，并不如豹式坦克。

不过虎式帅啊！看它那高大威猛的车体，精密的交错负重轮，优雅的炮塔，真的是太帅了，帅的不要不要的😂。其实，性能只是几年的事，但帅真的是一辈子的事，即使虎式有一定的设计问题也无法掩盖它的帅!所以，虎式是一种信仰!是大部分军迷的梦中之车。这就是虎式火的原因。

下面附上虎式的图片，虎式真的是刷啊！😂

虽然数据对比，虎式坦克更优秀，但是明显苏联坦克更成功，性能优秀，后勤保障方便。虎式坦克跟着第三帝国的倒下一去不回，战后销声匿迹，而t34却随着红色帝国的脚步被各个小兄弟使用，伊拉克一直使用到海湾战争时期！

虎式坦克装甲口径都很出色，但保养难度高，产量低。最主要的败笔就是，只活到45年没有 t34-85活的长久，数量稀少！

而t34跟着苏联的崛起卖到世界各个角落，有些坦克至今活跃在电影中！

到此，以上就是小编对于t-34-3的问题就介绍到这了，希望介绍关于t-34-3的4点解答对大家有用。